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在此之前半年，海航将七大业务板块收缩成四个，海外资产陆续出售。财新报道称，去年3月新成立的新板块传媒集团业务今年被并入科技板块，形成海航航旅、海航物流、海航资本和海航科技四大板块。但随着掌门人的变更，架构主次很可能再度面临调整。“不怕陈峰跳，就怕王健笑”。内部人对这两个人的评价，形象的描绘出两个人性格的巨大差异。

与此同时，海航航空旅游集团有限公司运营总裁刘璐入选海航控股董事，并担任公司常务副董事长，原董事曹凤岗不再担任董事及董事会下属专门委员会委员职务。海航科技原执行董事及董事会副主席王浩，也已在7月底提出辞职。有消息称，陈峰的儿子陈晓峰已经从国外回国，进入海航集团首席执行官团队，而侄子陈超也进入了该部门，担任创新总裁。

2001年受大环境影响，汽车市场行情冷淡，车商经营陷入困境，但并没有降低外资车企对中国汽车市场的热情，外资车企依旧继续在华建立“据点”，成立合资公司。2001年4月，长安汽车与福特汽车达成合资协议，在重庆成立长安福特汽车有限公司。至此，世界汽车制造业巨头在中国正式加入WTO之前，纷纷在我国汽车市场上找到了合资的一席之地。

此外，银保监会官网还显示，各银保监局5月累计开出45张罚单，上海银保监局以21张罚单的“成绩”，勇夺“桂冠”。其中，6家保险公估公司及个人一口气“吃”13张罚单，4家保险代理公司及个人分到6张罚单，还有2张罚单开给了1家保险公司。显然，保险中介机构成“重灾区”。

在他看来，牛市下半场，融入择时策略有望获得超过市场平均水平的回报，同时也有利于降低短债基金的净值波动。不过，择时需要基于基金经理对基本面的准确判断，且必须要领先于市场。从管理历史来看，刘志辉对基本面的分析和预判有着较好的前瞻性和准确率。2016年年底，刘志辉开始管理广发安泽短债（当时名为“广发安泽回报”），对基本面做出了与市场大多数观点相左的预判，他认为基本面复苏趋势强劲，整体利空债券市场，为此自2017年开始采取短债策略管理广发安泽。经济基本面印证了他的判断，当年在债券熊市中广发安泽回报逆势取得3.81%的回报。2018年7月，刘志辉在广发安泽的组合中适当拉长久期，加仓两年期利率债；8月上旬资金面边际收紧，债券收益率快速调整，广发安泽也快速降低久期，期间广发安泽回报最大回撤为-0.11%，回撤水平好于一半的短债基金。2018年，广发安泽短债A取得了5.26%的收益率，大幅跑赢货币基金。

瑞幸昨日（2月3日）针对浑水做空报告回应称，该报告由某一可能以此牟利的做空机构公开，坚决否认报告中的所有指控。其它市场周二欧洲股市收高，欧洲泛欧绩优300指数收高1.63%，英国富时100指数收高1.53%，德国DAX指数收高1.76%，法国CAC指数收高1.68%，西班牙IBEX指数收高1.64%。