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造车新势力将受强烈冲击目前，已经开始在中国市场交付的特斯拉入门款车型Model 3降价后的价格区间为40.7万元-51.6万元。对此，贾新光分析指出，目前通过进口的车型价格仍较高，尚未与国内品牌的多数车型展开正面交锋，待到下半年特斯拉上海工厂具备生产能力后，车辆一定不会是40万元起。“此次特斯拉的降价，或许会揭开新能源汽车实际成本的面纱。”他补充说。

7月22日，备受关注的科创板正式开板交易，首批25只股票全天交易活跃，截至收盘，全部股票平均涨幅近140%，合计成交485亿元，最高股票涨幅超过400%，换手率平均超过70%，最高的换手率超86%。科创板的正式开通运行，对中国资本市场来说，具有历史性意义。其意义在于科创板实行的是注册制。注册制基础上的科创板，对中国经济社会的推动，对资本市场变革与发展，具有重要意义。这种重要意义主要表现在以下几个方面：第一，它实现了“市场是资源配置的决定性力量”这一理念的回归；第二，它正在回归资本市场的核心功能，即资本市场是投资者重要的财富管理机制；第三，它回归了资本市场的实质内涵，即培育高科技企业和战略新兴产业，它将从根本上改变中国资本市场的功能结构。

中国上证综指收跌0.63%，深证成指跌0.85%，创业板指数跌1.01%，香港恒生指数收跌2.10%。欧洲股市普跌。原油期货价格走低。黄金期货价格小幅下跌。责任编辑：张俊 SF065原标题：新能源汽车关注焦点变了：里程焦虑减弱，更在意电池技术

专业化援助能力展现新效能输出专业能力开展援助，永远是灾难救援的重中之重。无论是2008年的汶川救灾，还是这一次湖北抗疫，都是如此。相比汶川大地震，此次疫情救援面临的情况更为复杂。就以援助对象而言，除了那些不幸被感染的病人之外，还有很多因封城而日常生活受影响的武汉市民，以及虽然不在重疫区，但需要掌握相关健康知识和疫情真相，以避免感染、避免恐慌的全国民众。对于这三类不同的群体，很多企业都以各自的专业技能为他们提供有针对性的援助和服务。

比如，上海的人均居住面积从1978年的4.3平方米，上升到90年代的12平方米。上个世纪90年代以来，上海先后开展了两轮大规模旧区改造。其中，第一轮从1992年到2000年，主要聚焦“365”危棚简屋改造，通过大动迁、大拆建的方式，共改造各类旧住房约1200万平方米，群众居住条件得到了很大改善。

事实上，特斯拉上海工厂数月前已经破土动工。根据规划，项目将在2019年9月完成整车四大车间的建设，在2020年3月完成动力系统车间等其它重要功能区域的建设。“一般来讲，外资或合资车企在国内建厂会采取简易办法，先做一条装配线生产，然后再继续其它建设。”贾新光直言，如此一来，特斯拉国产前留给国内新能源车企的窗口期就不再是预计的三年，而是仅剩半年时间。