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从融券方面来看，中国通号融券余额为3.24亿元，位居25只个股首位；嘉元科技融券余额为0.68亿元，位居第二；心脉医疗融券余额6395.43万元，排第三；澜起科技融券余额5454.55万元排第四。25只科创板个股中仅交控科技1股未出现融券数据。

2018年1月15日，原保监会对长安责任保险下发《撤销行政许可决定书》，指出其股东泰山金建担保有限公司在增资中违规代持股份、以非自有资金出资，决定撤销2012年6月29日对其增资1.05亿股的行政许可。原保监会要求长安责任险在3个月内完成变更手续，截至记者发稿，长安责任险尚未在官方渠道披露相关股权变更事宜。

入不敷出在被资本裹挟狂奔的二手车电商赛道中，对传统二手车交易市场的转化已经初见成效。根据艾瑞咨询数据，2017年二手车电商交易量渗透已达12.5％，预计2022年渗透率可达28％。但与此同时，行业实现盈利的梦想仍然难以触及。“目前业内尚无一家企业实现整体盈利，行业盈利预期尚未可知。”人人车、瓜子二手车、优信二手车方面均向《中国新闻周刊》表示。

2016年展示的海底观测网（1）包含了深海电力与信息网络来串连铺设在海底的 “声学接收阵列”与多种海洋监测系统。该年8月，中国科学院带领浙江大学等单位在于南海建立了实验网络，在1700米深海置放了由主接驳盒（2）与次接驳盒（3）串通的150千米长基础网络，可提供10kV/10kW的电力，并以1Gbps的光纤（4）将数据传回陆上

2016年，树根互联由三一重工投资天使轮孵化而出；2018年1月，树根互联完成A轮亿级融资，投资方包括国投创新、经纬创投、中移创新产业基金、海捷投资。在这个树根互联高速发展的当口，刘震于2018年5月加盟，担任联合创始人兼首席技术官，资料显示，刘震曾在微软、IBM、诺基亚等国际公司任职，曾任微软亚洲工程院院长，主导多项全球研发项目，在互联网，云计算和人工智能领域均有建树；曾先后在2004年、2008年获得美国计算机协会（ACM）杰出服务奖，并于2007年入选国际电气和电子工程师协会（IEEE）院士。

轰轰烈烈的烧钱营销大战之后，二手车电商行业开始分流。有人依然在扩张狂奔，有人已经在谨慎求生。而这条商业模式尚未跑通的赛道上，前路依然扑朔迷离。断臂求生在近一年没有融资消息后，人人车在这一轮大规模“轻转型”中显露出对冲资金压力的意图。人人车最近一次融资是在去年4月，由高盛领投，腾讯和滴滴跟投的3亿美元。成立近五年来，人人车共完成6轮融资，累计7.6亿美元。对比之下，主要行业对手瓜子二手车已累计超33亿美元融资，其他主攻B端业务的同行大搜车已累计超12亿美元融资，优信集团已在累计12亿美元融资后上市。