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文章还提到，过去一年，美国已对中国价值约2000亿商品加征关税，部分原因是为了使中国商品更加昂贵，美国人便不会购买中国商品。但北京方面对美国关税做出了回应，这使得美国企业在中国市场更难销售。文章预测，贸易赤字在未来几个月可能会缩小，但现在并不看好。

沈南鹏说，AI领域的创业正在出现新的变化：主动说自己是个“AI公司”的人变少了，但用AI作为重要工具、在积极开拓企业AI垂直领域应用的人变多了。——“胆量”“2015年我们成立的时候，我觉得投我们非常对。可今天再看我以前讲的话，如果是我自己肯定不会投，因为我当时说的都是错的，但我正在不断纠正。从技术到产品到产业落地，谁也不知道能不能走过‘断头路’。”云从科技创始人周曦这样说，高科技投资周期比较长，要敢于投高科技，敢于拿更长时间给创业者更多的耐心和空间，让其自我纠正。

珠海航展上的运-201954年7月，我国即制造出了第一架飞机——初教-5。然而，航空工业第一次向国外客户卖飞机却是在25年后的1979年，亦即改革开放的第二年。之所以如此，是因为在1978年之前，对外军事援助是无偿的，所有经费皆由国家承担，援外项目由国家下达、各相关单位负责执行。这里的无偿是指，不仅无偿提供最好的产品、设备和器材给受援国，还无偿地帮助其掌握必要的使用和维护技能、提供最好的技术人员无偿解决使用中出现的各种问题。

《每日经济新闻》记者梳理发现，红芯与自己声称客户的合作细节，公开报道可查的并不多，最近一项是由红芯官方微博发布的与中粮可口可乐合作的消息。记者在中国政府采购网上搜索发现，近两年仅有一则采购公告与红芯公司有关。采购方为国家质检总局信息中心，代理机构为中国机械进出口（集团）有限公司，红芯公司提供的成交标的是“浏览器客户端”。

结合蔚来自2018年9月上市之后所公开披露的财报来看，这是蔚来又一个季度的亏损。二季度财报发布后，蔚来宣布取消当日举行的电话财报会议。自此，蔚来股价开始大跳水，当日跌幅一度远超20%，并且由从此开启，六日连跌之旅。值得关注的是，从9月26日开始，蔚来股价首次跌破2美元，截至目前，其股价仍旧在1美元~2美元之间徘徊。

2020年突发的新冠肺炎疫情则令途牛的处境雪上加霜。疫情的暴发对旅游行业造成严重冲击，途牛先是经历了不止一拨的“退改潮”，又因疫情影响遭遇股价下跌。从4月6日开始，途牛股价一直低于1美元。截至4月29日收盘，途牛报收0.88美元/股，股价持续17个交易日连续低于1美元。